Matériau extrêmement efficace pour une utilisation comme joints et bagues dans l'industrie des compresseurs alternatifs.
Le polymère chargé en carbone PTFE a été développé pour ses propriétés mécaniques.
Les données sur cette page sont basées sur 25 % de PTFE chargé en carbone.
Différents pourcentages de charge modifieront les propriétés.(contactez-nous pour plus de détails) Les deux matériaux de base utilisés dans ces composés, en eux-mêmes, sont très discutables.Le polymère® possède de bonnes propriétés de friction, notamment de faibles taux d'usure et une bonne élasticité.La charge carbonée est fragile et présente de faibles propriétés d'usure.Les deux échouent sous des charges élevées et des vitesses accrues.
Lorsque les deux éléments sont formulés et correctement mélangés, ils deviennent un matériau extrêmement efficace à utiliser comme joints et bagues dans l’industrie des compresseurs alternatifs.Les propriétés augmentent plusieurs centaines de fois.La résistance à l’usure est considérablement modifiée par rapport au polymère vierge®.Le type et le pourcentage de carbone sont essentiels à la performance du matériau.Le carbone chargé a un pourcentage de charge plus élevé que tout autre mélange de polymères®.Par conséquent, les deux matériaux doivent être de taille similaire pour éviter les vides dans la billette moulée.Pour des propriétés d'usure optimales, le pourcentage de charge est également important.Des pourcentages inférieurs sont plus faciles à usiner mais ne fonctionnent pas aussi bien en service.Le matériau polymère ® AVA56 est conçu pour des propriétés d'usure optimales dans toutes les applications appropriées.
Le cycle de moulage est également important pour fournir des propriétés physiques appropriées.À des pressions de moulage plus élevées, le matériau a une densité plus élevée et nécessite davantage de charge.Tous les polymères chargés de carbone® ne sont pas de la même qualité.*Des tests ont montré que le matériau peut supporter jusqu'à 900 fpm et 2 000 psi pour les applications non lubrifiées et jusqu'à 3 500 PSI en service lubrifié.
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Heure de publication : 24 août 2019